ТЕХНОЛОГІЇ

Стратегія "Мостобуду" - оволодіння сучасними технологіями. Сьогодні зведення кожної нового мостової споруди вимагає оригінальних, часто унікальних підходів.

"Мостобуд" знаходить найбільш досконалі технології, що дозволяють прискорити терміни будівництва, полегшити монтаж конструкцій та зменшити трудовитрати. Один з таких напрямів - монтаж великими секціями, зібраними на березі або навіть у виробничих цехах. У цьому плані, "Мостобуд" - піонер вітчизняного мостобудування в технологіях використовування плавучих кранів великої вантажопідйомності. Так, монтаж арки мосту через Дніпро в Києві передбачено здійснювати секціями по 600 тонн плавкраном, вантажопідйомністю 680 тонн. Монтаж Байтового і рамного мостів в Запоріжжі передбачений плавкраном, вантажопідйомністю 1360 тонн і вартістю близько 20 мільйонів доларів. Зараз ці крани спеціально виготовляють на підприємствах. Надалі компанія планує використовувати їх для монтажу конструкцій арки через Дніпро в Києві, в Кременчуцькому проекті, в мосту через Київське море - на північному обході столиці. Крани сконструйовані так, що їх складові частини без проблем проходять через річкові шлюзи і легко збираються на місці.

ВАТ "Мостобуд" володіє технологією глибокого закладення всіх видів фундаментів:

• На бурових палях диаметром від 0,6 до 3 м й завглибшки до 77 м з використанням італійських бурових установок SOILMEC
• На опускних колодязях
• На забивних палях
• На виброопускних оболонках
• У скельних породах (суцільних, з тріщинами, у валунах)

Компанія забезпечує незмінно високу якість і надійність при проведенні найскладніших мостових робіт:

• Спорудження вантових мостів
• Спорудження монолітних залізобетонних пролітних споруд
• Монтаж металевих пролітних споруд із зварними стиками і стиками на високоміцних болтах, сталезалізобетонних пролітних споруд й споруд з ортотропними плитами