Лидирующие направления деятельности ОАО "Мостобуд" это - строительство мостов и мостовых сооружений по всему миру и более чем 60 летний опыт работы без рекламаций.
Строительство мостов и других сложных сооружений по всему миру

Лидер в странах СНГ
65 лет работы без рекламаций
Вс, 14 Мар, 10 г.






Новости :: Пресcа - о "Мостобуде"

Все публикации представлены языком оригинала
27.02.2010  |  «Зеркало недели»
Мосты Украины

До тех пор, пока на проблемных участках малопролетные мосты не заменят большепролетными, история будет повторяться, принося неисчислимые беды большинству и вполне исчислимые радости меньшинству.

22.02.2010  |  «Запоріжжя» (офіційний портал Запорізької міської влади)
18.02.2010  |  «Индустриальное Запорожье» (областная ежедневная газета)
Евгений Карташов: Тем, кто хочет помешать мне строить мосты, скажу: хлопцы, не путайтесь под ногами, не мешайте. Запорожью нужны мосты, и мы их построим
Неделю назад многие запорожские издания опубликовали обращение руководителей четырех СМИ к мэру Евгению Карташову, в котором главные редактора фактически обвинили городские власти в нецелевом использовании 144 миллионов гривен, выделенных государством на строительство мостовых переходов. В интервью городской голова прокомментировал не только «заявление четырех», но и отмену местных выборов 30 мая, а также дал свой прогноз на развитие экономики области.  
18.02.2010  |  Газета «Запорозька Січ»
В Запорожье сейчас две основные проблемы: мосты и дороги

В малом зале Запорожского городского совета состоялась пресс-конференция первого заместителя городского головы Владимира Грищенко, начальника КП "Управление капитального строительства" Ивана Сухомлина и заместителя начальника КП "УКС" Валентины Кошик.

15.02.2010  |  УНИАН
Расходование средств на строительство запорожской автомагистрали через Днепр производится в соответствии с законодательством – «Мостобуд»
«Результаты проведенной счетной палатой проверки расходования бюджетных средств на строительство автомагистрали через Днепр в Запорожье, однозначно показали: существенных замечаний к строителям нет. Есть лишь незначительные. Не бывает замечаний лишь к тому, кто ничего не делает, - заявил для УНИАН председатель наблюдательного совета ОАО «Мостобуд» Владимир ПРОДИВУС».
15.02.2010  |  „Запоріжжя” (офіційний портал запорізької міської влади)
«Некоторые люди готовы оставить жителей областного центра без мостов, лишь бы удовлетворить свои амбиции и занять кресло городского руководителя», - Владимир Продивус
В этом году «Мостобуд» намерен взять кредит и вложить в запорожские мосты 300-500 миллионов гривен. Это позволит запустить движение автотранспорта через Днепр хотя бы по одной полосе автомагистрали в двустороннем режиме. – Об этом сообщил председатель наблюдательного совета ОАО «Мостобуд» Владимир Продивус в интервью агентству УНИАН
15.02.2010  |  „Запоріжжя” (офіційний портал запорізької міської влади)
Евгений Карташов считает опубликованное «обращение» по мостам нецелевым использованием средств: «Цель заказчиков -затормозить строительство мостов, а мы их обязательно построим»

Городской голова Запорожья Евгений Карташов считает, что обращение по мостам, распространенное в СМИ на прошлой неделе, содержит недостоверную информацию и вводит в заблуждение жителей Запорожья.

11.02.2010  |  «Индустриальное Запорожье» (Областная ежедневная газета)
Сколько надо денег на строительство запорожских мостов

В 2004 году, когда в Запорожье начали строить автотранспортную магистраль через Днепр, так полностью называется этот объект, стоимость такого масштабного проекта оценивалась в 1,9 миллиарда гривен. С тех пор жизнь наша подорожала, само собой, пошли в рост цены на стройматериалы, и цена проекта  выросла в четыре раза.  Поэтому, как говорится, несложно подсчитать.

02.02.2010  |  «Запоріжжя» - Офіційний портал Запорізької міської влади
Новая смета (титул) строительства мостов через Днепр должна быть утверждена до принятия Госбюджета-2010
Сегодня специалисты Министерства регионального развития, ОАО «Мостобуд», генеральной проектной организации АТЗТ «Киевсоюздорпроект», Госкомэкспертизы при участии городского головы Запорожья Евгения Карташова и начальника УКСа горисполкома Ивана Сухомлина обсудят рабочую документацию новой сметы (титула) строительства автомагистрали через Днепр.
23.12.2009  |  Газета «Новая»
Киев останется без моста для поездов?
Старую переправу через Днепр закроют на ремонт, а объект Кирпы неизвестно когда запустят.
21.12.2009  |  «Вечерний Харьков»
Возраст конструкции установили по фото

Пять дней потребовалось железнодорожникам, чтобы заменить на новое отслужившее свой срок пролетное строение на уникальной трехъярусной развязке путей, расположенной в районе Новоселовки.

16.12.2009  |  УНИАН-Экономика
В чьей тумбочке деньги на строительство Запорожского мостового перехода?..
В Украине благие намерения всегда заканчиваются, как в пенсне – ничего не знаю, ничего не вижу… Так произошло и со строительством в Запорожье автотранспортного мостового перехода.
09.12.2009  |  ИА «Транспортный бизнес»
«Мостострой» намерен в 2 раза ускорить строительство мостов в Запорожье в случае переноса выделенных Радой 500 млн. грн. на 2010 г.

Строительная компания «Мостострой» (Киев) намерена в 2 раза ускорить интенсивность работ на строительстве мостов в рамках автотранспортной магистрали через Днепр в Запорожье в случае переноса дополнительно выделенных Верховной Радой в октябре 500 млн. грн. на 2010 г. Об этом говорится в сообщении пресс-службы мэрии города.

20.11.2009  |  «Запоріжжя» - офіційний портал Запорізької міської влади
Мостостроители готовы в кратчайшие сроки освоить выделенные Кабинетом Министров дополнительные средства на строительство мостов в Запорожье

Открывая совещание с мостостроителями, городской голова Запорожья Евгений Карташов ещё раз поблагодарил Кабинет Министров за полученные 30 миллионов и депутатов Верховной Рады, которые проголосовали за выделение Запорожью ещё 500 миллионов на строительство мостов.

19.11.2009  |  «Запоріжжя» (офіційний портал Запорізької міської влади)
Запорожские мостостроители получили 30 миллионов гривен. Еще 20 миллионов ожидаются в начале декабря
Тридцать миллионов гривен из пятидесяти, обещанных Премьером Юлией Тимошенко, получили сегодня запорожские мостостроители.

Слово к журналистам

Мы благодарны за внимание к нашей компании и открыты к сотрудничеству

Публикации о «Мостобуде», информация о нашей компании в телевизионных, аудио, электронных СМИ встречаются практически каждый день. Мы благодарны журналистам за внимание к нашему труду и высоко ценим его.

Труд мостобудовцев действительно заслуживает, чтобы о нем знала самая широкая общественность. Ведь на большинстве строек наши работники работают круглосуточно, в любую погоду. Мороз и жара, пронизывающий ветер, дождь и снег не смогут остановить строительство мостов. Слишком дорого обходится обществу каждая минута нашего простоя. И это хорошо понимают мостобудовцы.

Приглядитесь, как добросовестно, старательно и сноровисто они работают. Каждый знает свою задачу и сроки ее выполнения, каждый – высокопрофессиональный специалист. Они достойны доброго слова прессы.

Строго в соответствии с графиками завозятся необходимое оборудование, строительные материалы, возводятся сложные и уникальные конструкции. Опыт организации работы «Мостобуда» изучают специалисты из наших братских компаний, из ближнего и дальнего зарубежья. Нам есть, что показать, есть, чем гордиться. Мы рады, когда журналисты правдиво рассказывают о рабочих буднях «Мостобуда».

Как и у всякой масштабной компании, у нас немало проблем. Мы готовы посвятить в них журналистов и надеемся на Вашу помощь в их разрешении. Ведь мостостроение сегодня – одна из важнейших государственных задач, которая определена, как приоритетная в перспективном плане экономического развития Украины.

Каждый из нас знает, сколько неприятных минут приходится проводить в дорожных «пробках». Если еще чуть-чуть упустить время, завтра эти «пробки» превратятся в многочасовые дорожные трагедии и парализуют транспортное движение в стране. А ведь Украина – это великое транзитное государство. И ее роль в международном транзите возрастает.

Мостостроение – сложный и ответственный комплекс, в котором пересекаются нити и возможности самых разных отраслей промышленности. Современное мостостроение – это самые высокие технологии и постоянное обновление технопарка, помноженные на опыт, знания и труд тысяч специалистов компании.

Мы надеемся на поддержку журналистов в донесении наших проблем до широкой общественности, а также до тех государственных мужей, которые принимают решения.

Но как обидно бывает, когда, не разобравшись в главном, журналисты хватаются за второстепенное, подчас не имеющее абсолютно никакого отношения к решению действительно стратегических задач. Нисколько не претендуя на истину в последней инстанции и понимая благородное право журналиста писать так, как он видит проблему, мы готовы консультировать пишущую и снимающую братию о специфике нашего труда, рассказывать о его тонкостях и взаимосвязях. Мы абсолютно не против острого, критического журналистского взгляда и благодарны за конструктивные советы. Но, если они – по существу, если – по делу. Но ведь случается и иное – когда некомпетентная публикация незаслуженно обижает добросовестных и трудолюбивых людей. Давайте вместе работать профессионально и вместе разбираться в проблемах. Мы готовы к диалогу и надеемся на него. У нас нет тайн от общества, и мы стремимся к открытости.

Журналисты – всегда желанные специалисты в управлениях и структурных подразделениях «Мостобуда».

Наблюдательный совет,
Правление
открытого акционерного общества
«Мостобуд»