укр
рус
eng
 |  |
| Сьогодні на карті України, мабуть, не знайти мостової споруди, яку було б зведено без участі «Мостобуду» | |
Традиції ПАТ «Мостобуд» були закладені під час Великої Вітчизняної війни, коли у складі діючої армії майбутні мостобудівники в солдатських шинелях будували мости і переправи під неперервним ворожим вогнем.
У серпні 1945 року, з метою відновлення зруйнованих війною мостових споруд і побудови нових, постановою Державного комітету оборони і наказом Наркома шляхів сполучення СРСР було створене Мостобудівне управління Верхньодніпровського басейну ГоловМостбуду НКШС (Мостострой № 1), з місцем дислокації в Києві.
У 1993 році компанію було реорганізовано у акціонерне товариство «Мостобуд».
За більш ніж 60 років «Мостобудом» побудовано більше 5 тисяч інженерних споруд. Серед них найвідоміші у вітчизняному мостобудуванні столичні мости, які об’єднують береги Дніпра. Це – Парковий, імені Академіка Патона, Дарницький, Московський, Південний та міст Метро. Без перебільшення можна сказати, що руками мостобудівців були побудовані мости у всіх регіонах країни.
Загалом, це майже 1,1 тисяч залізничних мостів, шляхопроводів загальною довжиною більш ніж 55 км, більш ніж 4 тисяч автомобільних мостів і шляхопроводів, велика кількість транспортних розв’язок, пішохідні мости, підземні переходи в Україні та в інших державах світу.
Компанія приймала участь у побудові таких унікальних об’єктів, як Український дім, Український музей Великої Вітчизняної війни 1941-1945 років, Національний спортивний комплекс «Олімпійський» та інші.
Відзначились українські мостобудівники і на БАМі, за Полярним колом.
Зараз основні зусилля акціонерного товариства сконцентровані на будівництві Подільського мостового переходу в столиці і автотранспортної магістралі через Дніпро в Запоріжжі.
На Подільському переході передбачено об’єднати автомобільний рух з метрополітеном. Ця унікальна споруда буде двоярусною, і складатиметься з 6-ти мостів та 4-х естакад.
Автотранспортна магістраль у Запоріжжі перетне старе і нове русла Дніпра. Спеціалісти потурбувалися, щоб будівництво не зіпсувало історичний горизонт козацької Хортиці і не нашкодило екологічному стану навколишнього середовища.
Президентом України було прийняте рішення про скорочення строків введення автомагістралі в експлуатацію, яка об’єднує «спальний» та адміністративно-культурні райони міста.
З 2005 року «Мостобуд» приймає участь в будівництві залізнично-автомобільного мостового переходу в Києві. Структурні підрозділи «Мостобуду» розміщені по всій Україні, що дозволяє їм бути мобільними, швидко досягати будь-якої точки країни.
До складу компанії входять Управління механізації, сучасне Проектне бюро та 11 мостозагонів.
Унікальне Проектне бюро, обладнане найсучаснішою технікою і програмним забезпеченням. Висококваліфіковані кадри дозволяють оперативно здійснювати особливо складні розрахунки і пропонувати нові незвичайні мостові конструкції із сталі, залізобетону будь-якої складності, проектувати згідно Єврокодам, і мостовим нормам США та Росії.
Компанія володіє новітніми технологіями і технікою, які дозволяють будувати об’єкти надійно, якісно і швидко.
За її замовленням закінчується будівництво єдиного в СНД мобільного, модульного, понтонного, плавучого підйомного крана вантажопідйомністю 1200 тон, який здатний переміщатися по мілині та вузьким водоймам, що забезпечує будівництво унікальних великих цільних мостових конструкцій.
Висока якість і надійність акціонерного товариства стали характерною особливістю торгової марки «Мостобуду».
У 2005 році управлінням «Мостобуду» була упроваджена «Система управління якістю» ДСТУ ISO 9001:2001, що відповідає міжнародному стандарту ISO 9001:2000. Отриманий сертифікат підтверджує, що корпоративне управління акціонерним товариством «Мостобуд» відповідає найвищим у світі стандартам якості.
В грудні 2005 року Наказом президента України за значний вклад в дострокове завершення та введення в експлуатацію мостового переходу на греблі Каховської ГЕС, високий професіоналізм і самовіддачу велика група співробітників «Мостобуду» нагороджена орденами, медалями, багатьом працівникам присвоєні звання «Заслужений будівельник України».
У відповідності до планів мостобудівної ради Києва до 2020 року на Дніпрі в столиці будуть функціонувати 11 мостів. До цих робіт буде залучений колектив ПАТ «Мостобуд». Також заплановано будівництво мосту в районі Конча-Заспи на південному обході Києва з двома великими мостами через Дніпро, возведення Оболонського мосту і мостового переходу біля острова Водників, реконструкція всіх київських мостів.
ПАТ «Мостобуд» впевнено завойовує ринки інших держав, приоритетними з яких являються ринки Російської Федерації і східної Європи.
