Новости :: Пресcа - о "Мостобуде" :: 2010 год

Градсовет Киева согласовал строительство на участке Подольско-Воскресенского моста эстакады вместо туннеля

Архитектурно-градостроительный совет (градсовет) Киева в четверг согласовал изменения в проект строительства Подольско-Воскресенского мостового перехода через Днепр, касающиеся строительства эстакады вместо туннеля под о.Радужным, расположенного между Русановскими садами и бульв. Перова на Левом берегу столицы.

Как сообщается в муниципальной столичной газете "Хрещатик" в пятницу, это позволит сократить общую смету проекта на 200 млн грн. Кроме того, отказ от строительства туннеля даст возможность не останавливать на три месяца железнодорожное сообщение в этом районе, что сделало бы невозможным курсирование городской электрички.

Вместе с тем эстакада в будущем может стать составной частью перспективной автомагистрали Троещина - Осокорки.

Как сообщалось, строительство Подольско-Воскресенского мостового перехода, который соединит центр Киева с жилым массивом Троещина, началось в конце 2003 года. Мост планировалось ввести в эксплуатацию в 2008 году. Позднее срок ввода был перенесен на 2009 год, однако объект до сих пор не построен.

В марте 2010 года Родовид Банк открыл генподрядчику строительства моста ОАО "Мостобуд" (оба – Киев) кредитную линию в размере 1 млрд 545,91 млн грн для финансирования строительства мостов через Днепр в Киеве и Запорожье. Ставка по первому траншу кредита в размере 560 млн грн составляет 23% годовых. Первый транш кредита банк предоставил за счет собственных средств, а в дальнейшем намерен привлечь под этот кредит целевое финансирование НБУ. После этого стоимость кредита для заемщика составит: ставка рефинансирования "плюс" 4% годовых.

Согласно проекту, мостовой переход длиной 7,04 км будет выполнен в двух ярусах. В нижнем будет метро, наверху – шестиполосная автомагистраль. Он начнется от ул. Межигорской в районе ст. метро "Им.Т.Шевченко", частично пройдет по территории Речного порта и наискось пересечет гавань. Дальше - по Рыбальскому острову через территорию завода "Ленинская кузня", пересечет акваторию Днепра, пройдет через Труханов остров, пересечет реку Десенку, урочище Горбачиха, Русановские сады и выйдет на Левом берегу в районе бульв. Перова.

По словам начальника КП "Киевский метрополитен" Петра Мирошникова, строительство Подольско-Выгуровской линии метрополитена, соединяющей Правый берег с жилым массивом Троещина на Левом берегу, начнется только после ввода Подольско-Воскресенского мостового перехода через Днепр и займет свыше пяти лет (62 месяца).