Київські мости: проблеми, реальність, чутки

Подольский мост: альтернативы нет
О проблемах строительства мостов через Днепр в столице журналистам рассказали ведущие эксперты в области отечественного мостостроения

Дарницкий мост не выдержит нагрузки?
Запланированные сроки ввода в эксплуатацию моста Минтранса переносятся. Железнодорожную часть его в связи с новыми обстоятельствами смогут сдать не ранее второй половины следующего года (вместо конца нынешнего), а запуск автомобильной зависит от того, смогут ли транспортники убедить нового столичного мэра в необходимости бюджетного финансирования проекта

А без скандала «мост Кирпы» невозможен...
Эксперты утверждают: опоры Дарницкого моста не выдержат нагрузки. Строители продолжают возводить переправу

Іржавий вМІСТ
Проблема настільки актуальна, що навіть фахівці (з «Мостобуду», «Київгенплану» та «Укрінвестекспертизи), які зазвичай не люблять згущувати фарби, не витримали і зібрали прес-конференцію

Киевские мосты: мифы, реальность, устойчивость
Пропускная способность киевских мостов в час пик - болезненная тема не только для автомобилистов. Проблема настолько заезженная, что об этом (до ввода в эксплуатацию новых мостов) и говорить не стоит. Все равно ничего не изменится: ездить будем медленно. Но ведь медленно, не значит уверенно

Кто разрулит городские пробки?
Сегодня по всем киевским мостам через Днепр проходит около 400 тысяч автомобилей в сутки. Из них 120 тысяч - по Московскому мосту. А он рассчитан на 64 тысячи. Самые большие нагрузки - в час пик

Укринвестэкспертиза выявила ошибки в строительстве Дарницкого моста
Центральная служба Укринвестэкспертизы Министерства строительства, архитектуры и ЖКХ выявила ошибки в строительстве Дарницкого железнодорожно-автомобильного мостового перехода в столице и считает, что компенсировать затраты должен проектировщик

Мост на глиняных ногах
Специалисты утверждают, что Дарницкий мостопереход может рухнуть из-за ненадежных опор

Киевские мосты: проблемы, реальность, слухи
Окончательная стоимость строительства Дарницкого железнодорожно-автомобильного мостового перехода может возрасти до 10-12 млрд. грн.

Подольско-воскресенский мост не решит проблемы перегруженности Московского моста - Эксперт
После завершения строительства Подольско-Воскресенского мостового перехода проблема перегруженности Московского моста автомобильным транспортом не будет решена. Такое мнение высказал профессор Георгий ФУКС, главный инженер Института «Киевсоюздорпроекта» на состоявшейся сегодня в УНИАН пресс-конференции “Киевские мосты: проблемы, реальность, слухи”

Стоимость строительства Дарницкого моста может вырасти до 10-12 млрд. грн – Укринвестэкспертиза
Такое предположение сделал заместитель начальника Центральной службы госпредприятия “Укринвестэкспертиза” Министерства строительства Украины Альфред КРИТЕНКО в ходе сегодняшней пресс-конференции в УНИАН на тему: “Киевские мосты: проблемы, реальность, слухи”

Утвержденный проект строительства в Киеве Подольского моста не имеет альтернативы – Эксперт
Утвержденный проект строительства Подольского моста, затрагивающий территорию нынешних Русановских садов, не имеет альтернативы. Об этом заявил на пресс-конференции в УНИАН профессор Георгий ФУКС, главный инженер «Киевсоюздорпроекта». (По проектам Г.ФУКСА в Киеве были построены Южный мост, мост Метро и Московский мост – УНИАН)

Проблемы строителей Дарницкого моста
Об этом шла речь на пресс–конференции ведущих отечественных экспертов в области мостостроения