Лидирующие направления деятельности ПАО "Мостобуд" это - строительство мостов и мостовых сооружений по всему миру и более чем 60 летний опыт работы без рекламаций.
Строительство мостов и других сложных сооружений по всему миру

Лидер в странах СНГ
65 лет работы без рекламаций
Вс, 5 Фев, 12 г.






Новости :: Пресcа - о "Мостобуде" :: 2008 год

Минтранс рассчитывает снизить объем недофинансирования автомобильно-железнодорожного моста через Днепр в этом году

Распечатать
УНИАН
24.12.2008

Киев. 24 декабря. УНИАН. Министерство транспорта и связи Украины рассчитывает снизить объем недофинансирования автомобильно-железнодорожного моста через Днепр в этом году.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил сегодня журналистам министр транспорта и связи Иосиф ВИНСКИЙ после официального открытия рабочего движения по одному железнодорожному пути моста.

«В этом году недофинансирование будет меньше. У нас осталось три дня, и мы ситуацию поправим радикальным образом», – заявил он, отвечая на вопрос относительно того, что недофинансирование составляет уже свыше 1 млрд. грн.

В свою очередь, присутствующий на открытии рабочего движения по ж/д пути моста вице-премьер-министр Иван ВАСЮНИК отметил, что до конца года планируется профинансировать строительство моста на 400 млн. грн. «Задача – до конца года профинансировать этот мост где-то в рамках до 400 млн. грн., и сегодня мы будем говорить об этом с «Укравтодором» и Минфином», – сообщил он.

По словам И.ВИНСКОГО, в 2009 году за счет спецфонда Госбюджета планируется направить на это строительство 650 млн. грн. «Кроме того, 3,2 млрд. грн. заложено в резервный фонд для подготовки к Евро-2012, и я думаю, что мы из этих средств также будем финансировать (строительство моста – УНИАН)», – отметил министр.

Как сообщал УНИАН, в середине ноября т.г. начальник Юго-Западной железной дороги Алексей КРИВОПИШИН сообщил, что работы по строительству автомобильной части Дарницкого мостового перехода через Днепр будут приостановлены в связи с отсутствием бюджетного финансирования.

«Необходимо решить вопрос бюджетного финансирования. Если он не будет решен, автомобильная часть моста не будет достраиваться, т.к. на сегодня мы уже задолжали подрядчикам свыше 500 млн. грн.», – сказал он. Согласно смете, в этом году планировалось освоить 1 млрд. 200 млн. грн.  В целом с начала строительства по состоянию на 11 ноября освоено 4 млрд. 250 млн. грн.

Строительство автомобильной части моста будет полностью завершено при наличии финансирования через два года – к 2011 г.

Справка УНИАН. 15 июля 2004 года в Киеве началось строительство Дарницкого железнодорожного вокзала и нового железнодорожно-автомобильного моста через Днепр. Строительство моста и вокзала планировалось завершить в 2006 году. Затем эти сроки несколько раз отодвигались.

По проекту, мостовой переход общей длиной 2 тыс. 155 метров имеет два железнодорожных пути и шесть полос для движения автотранспорта. Строительная длина железнодорожных путей – 35 км, автомобильных подходов – 4,5 км. Сметная стоимость строительства моста – 9 млрд. 157 млн. грн., из которых 4 млрд. 254 млн. грн. – стоимость автодорожной части. Гензаказчиком строительства Дарницкого моста и нового Дарницкого вокзала выступает Юго-Западная железная дорога. Строительство моста ведет компания «Планета-Мост».

В сентябре 2007 г. на строительстве железнодорожно-автомобильного мостового перехода через Днепр на железнодорожном участке Киев-Московский – Дарница состоялось соединение левого и правого берегов Днепра. Планировалось, что в первом полугодии 2008 года будет запущено железнодорожное движение на железнодорожной части моста. К концу 2009 года планировалось завершить строительство автомобильной части моста.





Актуально
Публикации представлены
языком оригинала