Лидирующие направления деятельности ОАО "Мостобуд" это - строительство мостов и мостовых сооружений по всему миру и более чем 60 летний опыт работы без рекламаций.
Строительство мостов и мостовых сооружений по всему миру

Лидер в странах СНГ. Более 60-ти лет работы без рекламаций
Вт, 6 Янв, 09 г.






Новости :: Пресcа - о "Мостобуде" :: 2008 год

Градосовет Киева одобрил предпроектные предложения строительства трехуровневой развязки на Харьковской площади

Распечатать
УНИАН
29.10.2008

Киев. 29 октября. УНИАН. Архитектурно-градостроительный совет Киева одобрил предпроектные предложения строительства транспортной развязки на Харьковской площади в Дарницком районе  столицы.

Как передает корреспондент УНИАН, такое решение было принято сегодня на заседании Градосовета.

Проект разработан АОЗТ «Киевсоюзшляхпроект» заказу КП «Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений Киева».

Главный архитектор проекта Иван ПАНАСЮК представил на рассмотрение Градосовета три варианта строительства развязки.

Первый вариант предусматривает строительство двухуровневой развязки на пересечении проспекта Бажана, второй уровень которой пересекает кольцо Харьковской площади, ул. Коллекторную и Харьковское шоссе. Стоимость проекта составляет 400 млн. грн.

Второй вариант предполагает строительство трехуровневой развязки с двумя эстакадами. Второй уровень предполагает движение транспорта по направлению проспекта Бажана, третий – съезд с Харьковского шоссе в сторону Борисполя. Стоимость проекта оценивается в 750 млн. грн.

Третьим вариантом предлагается три уровня развязки, эстакада второго уровня свяжет проспект Бажана с Борисполем, эстакада третьего уровня – с Бортничами. Стоимость проекта составит 1,2 млрд. грн.

И.ПАНАСЮК отметил, что развязка включена в программу подготовки к Евро-2012.

По данным проектировщиков, пропускная способность кольца Харьковской площади составляет 2 тыс. автомобилей в часы-пик, а реально она составляет 3 тыс. авто.

В ходе обсуждения проекта член Градосовета Евгений ЛИШАНСКИЙ порекомендовал взять за основу третий вариант, который разбить на очереди, и в первую очередь поставить выезд с Бортничей и Южных Осокорков.

Подводя итоги рассмотрения проекта, главный архитектор Киева Василий ПРИСЯЖНЮК рекомендовал взять за основу второй вариант проекта с учетом перспективы расширения направления на Бортничи.

Он посоветовал авторам проекта предусмотреть остановки городского и другого транспорта, учесть размещение автовокзала в районе Харьковской площади.





Актуально
Публикации представлены
языком оригинала
25.12.08  |   Официальный сайт Минмолодьспорта
Держава забезпечує повне та вчасне фінансування робіт з реконструкції НСК "Олімпійський" у 2008 році

У зв’язку із поширенням в засобах масової інформації недостовірної даних щодо фінансування робіт з реконструкції Національного спортивного комплексу "Олімпійський" подаємо офіційну інформацію про стан договірних відносин та взаєморозрахунків державного підприємства "НСК "Олімпійський" з виконавцями робіт з реконструкції стадіону.

24.12.08  |   УНИАН
Минтранс рассчитывает снизить объем недофинансирования автомобильно-железнодорожного моста через Днепр в этом году

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил сегодня журналистам министр транспорта и связи Иосиф ВИНСКИЙ после официального открытия рабочего движения по одному железнодорожному пути моста.

24.12.08  |   УНИАН
Винский открыл рабочее движение по железнодорожному пути моста через Днепр в Киеве

Как передает корреспондент УНИАН, в церемонии открытия также приняли участие вице-премьер-министр Иван ВАСЮНИК, гендиректор «Укрзализныци» Михаил КОСТЮК, начальник Юго-Западной железной дороги Алексей КРИВОПИШИН.

23.12.08  |   УНИАН
Новым проектом госбюджета-2009 предлагается сократить средства на развитие и содержание автодорог на 31% - до 4,6 млрд. грн.

Это на 31% меньше суммы, планируемой прежним проектом Госбюджета на 2009 г., внесенным в ВР в сентябре т.г., которым предусматривалось направить на эти цели 6,696 млрд. грн., и на 20% меньше средств, заложенных в Госбюджете-2008 (5,85 млрд. грн.).

22.12.08  |   BusinessWeek
Bridging the gap

The PodolBridge, spanning the DnieperRiver in Kiev, will be the capital’s largest. Mostobud, the construction giant behind the bridge, has a 60-year history that extends beyond Ukraine’s borders. Volodymyr Prodyvus, Mostobud’s Chairman, is bullish about the market, and the future. 

 
Важнейшие стройки
Запорожье
Киев
Автобан Харьков-Симферополь