Новости :: Пресcа - о "Мостобуде" :: 2008 год

Экс-руководитель «Укрзализныци» сомневается, что ж/д движение по новому мосту через Днепр откроют в этом году

Киев. 16 июля. УНИАН. Бывший генеральный директор «Укрзализныци» (2006-2007 гг.) Владимир КОЗАК сомневается в том, что железнодорожное движение по строящемуся автомобильно-железнодорожному мостовому переходу через Днепр в Києве откроют в этом году, как это обещают власти.

Как передает корреспондент УНИАН, об этом он заявил сегодня на пресс-конференции в Киеве.

«Планировалось открыть движение по мосту в мае, эти сроки были перенесены на конец года. Но я вам хочу сказать, что и к концу года поезда через мост не пойдут, потому что по плану выделения денег из бюджета в размере 1,2 млрд. грн. на сегодняшний день не выделено ни копейки, железная дорога мост не финансирует», - заявил он.

По мнению В.КОЗАКА, тендеры на работы на данном строительстве проводятся непрозрачно, идет лоббирование «нужных» фирм и пр. «Нет четкого графика, нет графика финансирования, нет до сих пор подписанного единого титула, и естественно, сегодня подрядчики останавливают работы, потому что нет никакой перспективы», - добавил он.

Как сообщал УНИАН, 15 июля 2004 года в Киеве началось строительство Дарницкого железнодорожного вокзала и нового железнодорожно-автомобильного моста через р. Днепр. Строительство моста и вокзала планировалось завершить в 2006 году. Затем эти сроки несколько раз отодвигались.

В сентябре 2007 г. на железнодорожном участке моста Киев-Московский - Дарница состоялось соединение левого и правого берегов Днепра. Тогда планировалось, что в первом полугодии 2008 года будет запущено железнодорожное движение на железнодорожной части моста, а к концу 2009 года предполагалось завершить строительство автомобильной части моста.

В этом году заявлялось, что железнодорожное движение откроют к концу 2008 г., а в целом завершить строительство планируется в 2011 г. - 1-й половине 2012 г. По данным главного инженера - первого заместителя начальника Юго-Западной железной дороги Владимира ТЯГУЛЬСКОГО, по железнодорожной части моста планируется начать рабочее движение поездов в декабре 2008 года и только по одному пути. Полностью завершить работы и открыть железнодорожное движение рассчитывают к концу 2009 г. В то же время В.ТЯГУЛЬСКИЙ высказал мнение, что железнодорожное движение пока не будет открыто, в частности, для того, чтобы не мешать строительству автомобильной части.

Кроме того, по данным ЮЗЖД, задержит строительство минимум на 2 месяца сдвиг пролетного сооружения на опоре №14, который произошел 15 мая 2008 года.

По проекту, мостовой переход общей длиной 2 155 метров имеет два железнодорожных пути и шесть полос для движения автотранспорта. Строительная длина железнодорожных путей - 35 км, автомобильных подходов - 4,5 км. Сметная стоимость строительства моста - 9 млрд. 157 млн. грн., из которых 4 млрд. 254 млн. грн. - стоимость автодорожной части. Гензаказчиком строительства Дарницкого моста и нового Дарницкого вокзала выступает Юго-Западная железная дорога. Строительство моста ведется компанией «Планета-Мост».