Город и порт: конфликт исчерпан?

Конфликт между Одесским морским торговым портом и городским депутатским корпусом, по мнению начальника предприятия Николая Павлюка, надуман и подогревается некоторыми депутатами с целью пиара.

Напомню, что 6 марта сессия горсовета отклонила концепцию развития порта как не отвечающую интересам Одессы. Далее решением Приморского суда порту и Министерству транспорта и связи было запрещено проводить тендер по определению инвестора для реализации проекта расширения предприятия. На днях проблему взаимоотношений между портом и городом с мэром Эдуардом Гурвицем обсуждал министр транспорта и связи Виктор Бондарь.

Очевидно, что во взаимоотношениях наступило некоторое потепление. Накануне профессионального праздника – Дня работников морского и речного флота Украины, который отмечался в первое воскресенье июля, на торжественной закладке первой сваи на причале № 29/1, помимо заместителя главы Минтранссвязи Павла Рябикина, побывали и городские чиновники. Муниципалитет представлял первый вице-мэр Анатолий Ворохаев.

После ввода в эксплуатацию нового причала (через полтора года) на нем предполагается сосредоточить перевалку генеральных навалочных грузов: руду, чугун, окатыш. Таким образом, эти грузы будут убраны с комплексов, расположенных близко к центру города. Строительство причала 29/1 – часть проекта реконструкции и расширения Хлебной гавани. Замминистра транспорта и связи Павел Рябикин, отметив, что причалы в Украине открываются не так уж и часто, назвал новый проект очень перспективным с экономической и экологической точек зрения.

Павел РЯБИКИН, зам. министра транспорта и связи Украины: «Мы считаем, что как раз в таких комплексах, которые мы сегодня заложили, это в этом будущее порта, это позволит порту перейти на более современные, более экологичные технологии. Позволит обслуживать более чистые с точки зрения экологии и более эффективные с точки зрения экономики грузы».

По проекту причал длиной 230 и глубиной у кромки 13,5 метров будет нести максимально допустимые нагрузки: до 20 тонн на квадратный метр, и будет оборудован современными 40-тонными кранами. Проектная мощность причала - 1,2 миллиона тонн грузов. В тылу причала планируется сформировать около 3 гектаров складских площадей. Введение в строй нового объекта позволит трудоустроить 160 человек.

Проектировщик - фирма «ГТ-проект-Украина», тендер на строительство выиграло АО «Мостобуд». Стоимость проекта – около 230 миллионов гривен (при этом 60 процентов вкладывает порт, 40 - три частных компании-инвестора). Инвесторы также обязуются закупить оборудование для причала на сумму 12 миллионов долларов. Хотя срок окупаемости проекта предусмотрен в 10 лет, начальник порта уверен, что новый причал окупит себя в два раза быстрее.

Что же касается возникшего конфликта между депутатским корпусом и руководством порта по поводу перспектив дальнейшего развития крупнейшего одесского предприятия, то обе стороны уверены, что конфликт был надуманным и уже в ближайшее время проблемы удастся разрешить.

Павел РЯБИКИН, зам. министра транспорта и связи Украины: «Мы с очень большим пониманием относимся к желанию депутатов городского совета, чтобы город был чище, лучше и более экологичным. Они очень правомерно ставят порту требования о том, что технологии и технологические решения прежде чем приниматься, должны более глубоко обсуждаться с общественностью. Поэтому мы сейчас находимся в постоянном диалоге и с городским советом, и с обладминистрацией, чтобы найти какие-то взаимоприемлемые пути дальнейшего развития порта».

Николай ПАВЛЮК, начальник Одесского морского торгового порта: «Те трения, которые были, я думаю, хотели использовать некоторые любители острых ощущений и пиара. Но если говорить о реальности, то серьезных никаких противоречий у нас нет. Есть вещи, которые есть в любом споре, их нужно только правильно рассмотреть и принять решение, что, я надеюсь, мы в ближайшее время и сделаем».

Замминистра транспорта сообщил, что сейчас в его министерстве в секретной части лежат три пакета документации, поступившей от фирм, заинтересованных в строительстве нового терминала. По мнению Павла Рябикина, во время встречи министра с городским головой удалось достичь главной цели – взаимопонимания.