Моста через Днепр не будет?

Государственная служба автомобильных дорог Украины ("Укравтодор") срывает график финансирования строительства новых мостовых переходов через Днепр в Запорожье.

Как сообщили в пресс-службе Запорожской мэрии, "Укравтодор" приостановил финансирование строительства мостовых переходов в Запорожье: несмотря на то, что в госбюджете целевой строкой предусмотрено 233,1 млн грн., за первые 5 месяцев текущего года поступило всего 27 млн грн.".

По словам начальника управления капитального строительства Запорожского горисполкома Ивана Сухомлина, на сегодня работы по возведению моста через Днепр ведутся за счет оборотных средств генподрядчка - ОАО "Мостобуд" и субподрядчиков.

"Работы могут остановиться в любой день, т.к. нет средств ни на закупку новых буровых установок, ни на изготовление металлоконструкций, ни на то, чтобы проводить тендеры и платить рабочим авансы. Металлоконструкции, которые устанавливают на балки, нужно было заказывать еще вчера, но денег нет и балок тоже. В этом году нужно начинать отсыпку дамбы под транспортную развязку, которая выйдет в сторону проспекта. Дамба должна устояться не меньше года. Если работы не начнутся в этом году - сроки строительства затянутся еще на год", - сообщил Сухомлин.

По его словам уже сорваны графики выполнения буровых работ на 2-й, 3-й, 4-й, 7-й опоре, а также график монтажа металлоконструкций на транспортной развязке 3, которая выходит на Набережную магистраль.

"С начала года государство задолжало мостостроителям 5 млн грн., что ставит под угрозу срыва дальнейшее выполнение работ", - констатировал Сухомлин.

Напомним, ранее руководство Счетной палаты Украины заявляло, что, "введение в эксплуатацию автомагистрали в установленный правительством Украины срок - 2009 год - на сегодня является нереальным" и основная причина тому - "неэффективное использование исполкомом Запорожского горсовета средств, выделенных из госбюджета на строительство, игнорирование положений постановлений правительства, касающихся выделения средств местных бюджетов и отсутствие определения других реальных источников инвестиций".

По информации пресс-службы Счетной палаты, в 2004-2005 годах финансирование строительства автомагистрали обеспечивалось лишь из государственного бюджета: утвержденные ассигнования из местных бюджетов и других источников в сумме 101 млн грн. на строительство автомагистрали не выделялись. Аудиторы Счетной палаты так же установили, что из 156,0 млн грн. средств государственного бюджета, направленных на строительство автомагистрали, 52,1 млн грн. использованы с нарушением бюджетного законодательства, незаконно и неэффективно: средства госбюджета, предназначенные на строительство автомагистрали задерживались исполкомом Запорожского городского совета на собственных счетах и не использовались по четыре месяца, констатировали аудиторы Счетной палаты.