Лидирующие направления деятельности ОАО "Мостобуд" это - строительство мостов и мостовых сооружений по всему миру и более чем 60 летний опыт работы без рекламаций.
Строительство мостов и мостовых сооружений по всему миру

Лидер в странах СНГ. Более 60-ти лет работы без рекламаций
Ср, 7 Янв, 09 г.






Новости :: Пресcа - о "Мостобуде" :: 2006 год

Строительство моста в Запорожье может прекратиться из-за недостатка средств

Распечатать
"ЛIГАБiзнесIнформ"
украинская Сеть деловой информации
26.05.2006
Строительство запорожских мостов через Днепр может снова остановиться из-за за-держки поступлений, предусмотренных Государственным бюджетом Украины. В этом году на строительство моста поступило всего 27 млн.грн., 9 млн. из которых ушло на оплату долгов 2005 года. В этом году государство задолжало мостостроителям уже 25 млн.грн, что ставит под угрозу срыва дальнейшее выполнение работ.


Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Запорожского городского со-вета, на данный момент сорваны графики выполнения буровых работ на 2-й, 3-й, 4-й и 7-й опо-ре. Сорван также график монтажа металлоконструкций на транспортной развязке N3, выходя-щая на Набережную магистраль. Кроме того, нет средств на закупку новых буровых установок, на изготовление металлоконструкций, на проведение тендеров и на оплату рабочим авансов.


Начальник управления капитального строительства горисполкома И.Сухомлин сказал, что "Укравтодор" приостановил финансирование строительства мостовых переходов в Запоро-жье и что работы ведутся за счет оборотных средств Генподрядчика (ОАО "Мостобуд") и суб-подрядчиков, но в любой день могут остановиться. Обеспокоенность сложившейся ситуацией выразил также и городской голова Запорожья Евгений Карташов. Чтобы догнать упущенные темпы строительства, мэр обратился в Кабинет Министров с просьбой "перебросить" субвенции с 4-го квартала на 2-й и 3-й. Все проблемные вопросы строительства запорожских мостов город-ской голова намерен обсудить с премьер-министром Юрием Ехануровым 2 июня текущего года.


Напомним, по данным Счетной палаты Украины, введение в эксплуатацию автомагист-рали сметной стоимостью 1,9 млрд.грн. в установленный правительством Украины срок - 2009 год - на сегодня является нереальным и объект превращается в долгострой, а в дальнейшем не исключен рост сметной стоимости строительства и необходимость дополнительных затрат из государственного бюджета. По словам Е.Карташова, согласно технологии строительства, мосты можно построить за 5 - максимум 6 лет.




Актуально
Публикации представлены
языком оригинала
25.12.08  |   Официальный сайт Минмолодьспорта
Держава забезпечує повне та вчасне фінансування робіт з реконструкції НСК "Олімпійський" у 2008 році

У зв’язку із поширенням в засобах масової інформації недостовірної даних щодо фінансування робіт з реконструкції Національного спортивного комплексу "Олімпійський" подаємо офіційну інформацію про стан договірних відносин та взаєморозрахунків державного підприємства "НСК "Олімпійський" з виконавцями робіт з реконструкції стадіону.

24.12.08  |   УНИАН
Минтранс рассчитывает снизить объем недофинансирования автомобильно-железнодорожного моста через Днепр в этом году

Как передает корреспондент УНИАН, об этом сообщил сегодня журналистам министр транспорта и связи Иосиф ВИНСКИЙ после официального открытия рабочего движения по одному железнодорожному пути моста.

24.12.08  |   УНИАН
Винский открыл рабочее движение по железнодорожному пути моста через Днепр в Киеве

Как передает корреспондент УНИАН, в церемонии открытия также приняли участие вице-премьер-министр Иван ВАСЮНИК, гендиректор «Укрзализныци» Михаил КОСТЮК, начальник Юго-Западной железной дороги Алексей КРИВОПИШИН.

23.12.08  |   УНИАН
Новым проектом госбюджета-2009 предлагается сократить средства на развитие и содержание автодорог на 31% - до 4,6 млрд. грн.

Это на 31% меньше суммы, планируемой прежним проектом Госбюджета на 2009 г., внесенным в ВР в сентябре т.г., которым предусматривалось направить на эти цели 6,696 млрд. грн., и на 20% меньше средств, заложенных в Госбюджете-2008 (5,85 млрд. грн.).

22.12.08  |   BusinessWeek
Bridging the gap

The PodolBridge, spanning the DnieperRiver in Kiev, will be the capital’s largest. Mostobud, the construction giant behind the bridge, has a 60-year history that extends beyond Ukraine’s borders. Volodymyr Prodyvus, Mostobud’s Chairman, is bullish about the market, and the future. 

 
Важнейшие стройки
Запорожье
Киев
Автобан Харьков-Симферополь